Servis · Beylikdüzü / İstanbul
Ami'niz hata
vermesin.
Piyasadaki dönüşüm bataryaları aracın beyniyle konuşmaz; gösterge arıza yakar, kayıt oluşur. Amperium'un BMS–VCU entegrasyonu bu iletişimi kurar: batarya şarj durumunu, hücre sağlığını ve sıcaklığı araca iletir, araçtan hız ve sürüş modunu okur.
Fark
Bilinmeyen paket ile Amperium arasındaki fark, ikinci yılda ortaya çıkar.
Bilinmeyen (noname) paket
Amperium 48 V LiFePO₄ Smart
Paketler
Menzil ihtiyacınıza göre seçin.
5 kWh
Günlük şehir içi kullanım için dengeli kapasite. Kısa mesafeli servis ve ev–iş güzergâhı.
10 kWh
Daha uzun menzil isteyen kullanıcılar için. Hafta boyu şarjsız kullanım mümkün olur.
15 kWh
Maksimum menzil ve performans. Yoğun kullanım ve şehirler arası kısa geçişler için.
Önce tamir
Her arıza değişim gerektirmez. BMS, charger, bağlantı ve hücre dengesi ayrı incelenir.
Menzil değerleri 51,2 V nominal voltaj üzerinden hesaplanmıştır ve sürüş stili, yük, hava koşulları ile lastik basıncına göre değişir.
Teknik
AMPERIUM 48 V LiFePO₄ Smart Batarya
| Sistem sınıfı | 48 V elektrikli araç sistemi |
|---|---|
| Nominal voltaj | 51,2 V (16S LiFePO₄) |
| Kapasite seçenekleri | 5 / 10 / 15 kWh |
| Kimya | Lityum demir fosfat (LiFePO₄) |
| BMS | Smart Bluetooth BMS |
| Döngü ömrü | ≈ 6000 şarj döngüsü |
| Maks. şarj voltajı | 58,4 V |
| Çalışma aralığı | ~40 V – 58,4 V |
| Ağırlık | Orijinal Citroën aküsünden hafif |
| Garanti | 12 ay |
Örnek şarj süreleri
Montaj ve garanti
Tamir
Servis size sadece komple değişim mi önerdi?
Her arıza bataryanın tamamen değişmesi gerektiği anlamına gelmez. Birçok durumda sorun BMS, bağlantılar, şarj sistemi veya elektronik parçalardan kaynaklanır. Önce teşhis, sonra çözüm.
En sık görülen 8 belirti
Teşhis süreci
Yapılan işleme ve değiştirilen komponentlere bağlı olarak bazı onarımlarda 2 yıla kadar garanti desteği sağlanabilir.
Atölye
Montaj sürecinden
SSS
Citroën Ami hakkında sık sorulanlar
Bazı durumlarda evet. Ancak öncelikle arızanın kaynağı teknik olarak analiz edilmelidir. Problem hücrelerde, BMS sisteminde, bağlantılarda veya şarj sisteminde olabilir. Doğru teşhis, gereksiz parça değişimlerinin önüne geçer.
Hayır. Bazı Citroën Ami batarya sorunlarında sistemin belirli bölümlerine müdahale yeterli olabilir. Bu nedenle süreç önce teknik analiz ve sistem değerlendirmesiyle başlar.
Vermez. Geliştirdiğimiz BMS–VCU entegrasyonu sayesinde batarya, araç kontrol ünitesi tarafından orijinal paket gibi tanınır. Şarj durumu, hücre sağlığı ve sıcaklık bilgisi araca iletilir; araçtan hız, sürüş modu ve olası arıza bilgileri okunur. Böylece uyarı ışığı, hata kodu ve güç kısıtlaması oluşmaz.
48 V LiFePO₄ Smart batarya dönüşümü 2023 sonrası modeller için nominal 51,2 V (16S) yapıya sahiptir. Daha eski modeller için ölçü ve elektronik teyidi sonrası çözüm sunulabilir.
1000–4000 W aralığında uyumlu bir şarj cihazı ile %5–90 arası hızlı şarj mümkündür. Uygun cihaz seçimi paket kapasitesine göre birlikte belirlenir.
Batarya dönüşüm paketleri 12 ay garantilidir. Tamir işlemlerinde ise yapılan işleme ve değiştirilen komponentlere bağlı olarak 2 yıla kadar garanti desteği sağlanabilir.
İletişim
Umutsuzluğa kapılmayın. Önce gerçek arızayı bulalım.
Araç bilgisi ve şikâyetinizi WhatsApp'tan gönderin; teşhis sürecini ve olası çözümleri netleştirelim.